MESSRING 글로벌 자동차 충돌시험장 구축 사례 모아보기
자동차 안전 규제를 충족하기 위해 신차 출시 전에는 다양한 충돌시험이 수행됩니다. 시험 차량의 가속부터 충돌 조건 구현, 고속 촬영과 데이터 계측까지 여러 시스템이 유기적으로 작동해야 하므로, 충돌시험장 구축에는 전문적인 설계 기술과 축적된 경험이 필요합니다.
독일 MESSRING(메슬링)은 전 세계 150곳 이상의 충돌시험 시설 구축 경험을 바탕으로 글로벌 자동차 제조사와 시험기관에 맞춤형 충돌시험 시스템을 공급하고 있습니다. 이번 콘텐츠에서는 MESSRING이 참여한 글로벌 자동차 충돌시험장 구축 사례 6곳을 소개합니다.
📌 콘텐츠 3줄 요약
1. MESSRING은 메르세데스-벤츠, 스코다, 스텔란티스 등 글로벌 완성차 제조사와 독립 시험기관의 충돌시험장 구축에 참여했습니다.
2. MicroTrack, Film Pit, Crash Block, 전동 추진 시스템 등 주요 시험 설비가 시설별 목적에 맞춰 적용되었습니다.
3. 전기차 충돌시험부터 차대차 충돌, Pre-crash 감속시험, 시험 운영 효율화까지 다양한 요구조건에 대응한 사례를 확인할 수 있습니다.
🖐️ 본문에서 자주 등장하는 충돌시험장 설비
다음 세 가지 장비를 알아두면 글로벌 구축 사례의 설비 구성과 역할을 이해하기 쉽습니다.
| 장비 이미지 | 장비명 | 주요 역할 |
|---|---|---|
 | MicroTrack System | 충돌시험장 바닥에 매립되어 시험 차량의 이동 경로를 유도하는 정밀 레일 시스템 |
 | Film Pit | 충돌 순간 차량 하부를 촬영하기 위해 시험장 바닥 아래에 설치하는 전용 촬영 공간 |
 | Crash Block | 다양한 충돌시험 조건을 구현하는 고정식 또는 이동식 충돌 장벽 시스템 |
독일 Mercedes-Benz 차량 안전 기술 센터(TFS)
Mercedes-Benz 차량 안전 기술 센터(TFS) · 출처: Mercedes-Benz Group AG
메르세데스-벤츠가 독일 진델핑겐에 구축한 차량 안전 기술 센터(TFS)는 MESSRING이 충돌시험 시설 전체를 설계·개발·구축한 대규모 시험시설입니다.
약 8,100㎡ 규모로 조성되었으며, 자율주행차·전기차 등 미래 자동차의 안전성 평가 요구사항을 고려한 시설 구성이 특징입니다.
주요 설치 장비 및 시설 사양
✓ 4개 충돌 구역 독립 운영 및 200m 이상 시험 트랙
✓ 70가지 이상의 충돌시험 구성 지원
✓ MicroTrack 레일 시스템 및 M=LIGHT LED 조명 시스템
✓ 레이저 내비게이션을 활용하는 110톤급 자율 이동형 충돌 블록
✓ M=SYNC 디지털 트리거 배분 시스템
✓ 연간 최대 900회 일반 충돌시험 및 1,700회 슬레드 시험 수행
특히 자율 이동형 충돌 블록과 M=SYNC 시스템은 다양한 충돌시험 시나리오를 구현하고 시설 내 여러 시험 설비의 작동 시점을 정밀하게 동기화하는 데 중요한 역할을 합니다.
체코 ŠKODA 충돌시험 시설
체코 믈라다 볼레슬라프 인근에 위치한 ŠKODA의 충돌시험 시설은 2011년 처음 구축된 이후 MESSRING과 함께 지속적으로 확장·고도화되어 왔습니다.
특히 2018~2019년 진행된 확장 과정에서 기존 시험 운영을 거의 중단하지 않고 증설을 수행했으며, 2020년에는 Automotive Testing Technology International이 선정한 ‘올해의 충돌시험 시설’을 수상했습니다.
주요 설치 장비 및 시설 사양
✓ 약 200m 길이 충돌시험 홀
✓ 정면·측면·후방 및 차대차 충돌시험 대응
✓ 600kW 전동 추진 시스템
✓ 최대 3.5톤 차량 2대의 65km/h 상호 충돌 구현
✓ MicroTrack, Film Pit, Flying Floor, M=WALL 로드셀 및 충돌 장벽 설치
다양한 차량 충돌 조건에 대응하는 시설 구성과 함께 기존 시험 운영의 연속성을 고려한 확장 방식이 이 프로젝트의 주요 특징입니다.
Stellantis 전기차 대응 충돌시험 시설
Stellantis 충돌시험 시설
Jeep, Fiat, Peugeot, Citroën 등 다양한 자동차 브랜드를 보유한 Stellantis는 전기차 전환 전략인 ‘Dare Forward 2030’에 대응하기 위해 MESSRING에 첨단 충돌시험 시설 구축을 의뢰했습니다.
시설 전체에 접지 설계를 적용하고 열폭주(Thermal Runaway) 대응 프로토콜을 마련해 전기차 고전압 배터리 관련 시험 환경을 고려했습니다. 향후 앵귤러 충돌시험과 롤오버·미스유즈 시험 등으로 확장할 수 있는 구조도 특징입니다.
주요 설치 장비 및 시설 사양
✓ 3개 트랙, 4개 충돌 구역, 3개 Film Pit
✓ 2개 시험 레인 사이를 이동하는 모바일 충돌 블록
✓ 정면·측면·스몰 오버랩 충돌시험 대응
✓ 최대 120km/h 대응 MicroTrack 레일 시스템
✓ 각각 823마력급 전동 추진 시스템 2기 설치
이 시설은 다양한 차종과 충돌 시나리오를 운영할 수 있는 유연성을 확보하면서 전기차 시험의 안전성까지 고려한 구축 사례입니다.
미국 Calspan 독립 충돌시험 시설
미국 Calspan 충돌시험 시설
미국 뉴욕주 버팔로에 위치한 독립 시험기관 Calspan은 완성차 제조사, 부품 공급업체, 보험사 및 규제기관 등 다양한 고객사를 위한 신규 실내 충돌시험 시설에 MESSRING의 핵심 장비를 도입했습니다.
완전 밀폐형으로 구축된 시험시설은 정면충돌과 측면충돌을 독립된 구역에서 동시에 진행할 수 있으며, 출입카드 통제와 24시간 보안 체계를 통해 시험 차량 및 고객사의 기밀을 보호하도록 설계되었습니다.
주요 설치 장비 및 시설 사양
✓ 5,500㎡ 규모 충돌시험 시설
✓ 정면·측면 충돌시험을 위한 2개 독립 충돌 지점
✓ MicroTrack 레일 시스템 및 Film Pit 프레임
✓ 1,600마력급 전동 추진 시스템
✓ 최고 시험 속도 120km/h, 연간 최대 500회 시험
✓ 고객사별 시험 구역 분리 및 보안·출입 통제 시스템
Calspan 사례는 정밀한 시험 설비 구성과 함께 여러 고객사의 시험을 동시에 수행하기 위한 운영 효율 및 보안 요구사항을 충족한 사례입니다.
중국 FAW R&D 충돌시험 시설
중국 FAW R&D 충돌시험 시설 · 출처: MESSRING
중국 FAW(제일자동차)의 R&D 충돌시험 시설은 2022년 MESSRING의 기술을 바탕으로 구축되었습니다.
2개의 독립 시험 레인과 5개의 충돌 구역을 갖추고 있으며, 충돌 직전 차량의 감속과 탑승자 자세 변화를 재현할 수 있는 Pre-crash 감속시험 구역이 포함된 것이 특징입니다.
주요 설치 장비 및 시설 사양
✓ 총 400m 이상의 트랙, 2개 독립 시험 레인
✓ 전 구간 MicroTrack 적용
✓ 5개 독립 충돌 구역 및 트럭용 고정 충돌 블록
✓ 120톤 이동식 충돌 블록 및 탈착식 충돌 블록
✓ 3톤 차량의 100→64km/h Pre-crash 감속시험
✓ M=SYNC 디지털 트리거 배분 시스템
다양한 차량 충돌시험과 충돌 전 감속시험을 하나의 시설에서 수행할 수 있도록 구성해, 차량 안전성 연구개발에 필요한 시험 범위를 확장했습니다.
인도 Mahindra 통합 충돌시험 시설
인도 Mahindra 충돌시험 시설 · 출처: MESSRING
2025년 7월 인도 타밀나두주에 완공된 Mahindra(마힌드라) 충돌시험 시설은 내연기관차와 전기차의 안전성 평가를 함께 고려해 구축되었습니다.
총 316m의 시험 트랙 전 구간에 MicroTrack 시스템을 적용했으며, 새로운 측면 이동형 충돌 블록과 전기차 전용 야외 충돌 블록 등을 갖춰 다양한 시험 환경에 대응하도록 설계되었습니다.
주요 설치 장비 및 시설 사양
✓ 316m 길이 시험 트랙 전 구간 MicroTrack 적용
✓ 팔각형 Film Pit 및 롤오버 시험 기반
✓ 측면 이동형 충돌 블록
✓ 전기차 전용 야외 충돌 블록
✓ Flying Floor 연동 폴 배리어
✓ UN ECE R95 및 UN ECE R34 등 시험 대응
Mahindra 충돌시험 시설은 내연기관차와 전기차의 시험 요구조건을 함께 고려하고, 여러 충돌시험 시나리오를 구현할 수 있도록 구성한 통합 충돌시험장 사례입니다.
GLOBAL PROJECT SUMMARY
6개 충돌시험장 구축 사례는 국가와 고객사가 다르지만, 각 시설의 시험 목적과 운영 요구조건에 맞춰 설비를 구성했다는 공통점이 있습니다.
| 고객사 | 프로젝트 주요 특징 |
|---|---|
| Mercedes-Benz | 대규모 통합 시험시설 및 자율 이동형 충돌 블록 |
| ŠKODA | 기존 시험 운영을 유지하며 설비 확장·고도화 |
| Stellantis | 전기차 충돌시험 안전 대응 및 시험 구성 유연성 |
| Calspan | 독립 시험기관의 시험 동시 운영과 기밀 유지 |
| FAW R&D | 충돌시험과 Pre-crash 감속시험 통합 |
| Mahindra | 내연기관차·전기차 통합 충돌시험 환경 |
MESSRING의 글로벌 구축 사례는 충돌시험장 설계에서 차량 종류와 시험 목적, 운영 방식에 따라 설비 구성이 어떻게 달라질 수 있는지 보여줍니다.
이즈소프트는 독일 MESSRING의 한국 공식 대리점으로서 국내 자동차 제조사와 연구기관을 대상으로 충돌시험장 구축, 시험 설비 도입, 설치 및 유지보수 관련 기술 지원을 제공하고 있습니다.
